Kit de mantenimiento
PRECIO
Desde $92 hasta $1160 USD
CARACTERÍSTICAS
Para asegurar la longevidad y el correcto funcionamiento del sello PSS, PYI suministra kits de servicio PSS que cumplen los requisitos del plan de mantenimiento preventivo. Como ocurre con cualquier manguera de goma/silicona bajo la línea de flotación, los fuelles PSS deben inspeccionarse periódicamente en busca de señales de desgaste, envejecimiento o deterioro químico. PYI recomienda reemplazar el fuelle una vez cada 6 años (para sellos Tipo A) y cada 8-10 años (para sellos Tipo B y PRO). Durante el reemplazo del fuelle también se recomienda reemplazar las juntas tóricas y los tornillos prisioneros del rotor de acero inoxidable, así como las abrazaderas. PYI incluye todos los componentes y piezas necesarios en sus kits de mantenimiento PSS.
Venta por consulta. ¿Prefieres hablar con un asesor? 1(805)459-3568
Beneficios:
Incluye todos los componentes de mantenimiento según tu equipo.
EL KIT DE MANTENIMIENTO DEL SELLO TIPO A incluye:
- Fuelle
- Tornillos de fijación
- Juntas tóricas (O-rings)
- Abrazaderas de manguera de acero inoxidable
- Fundas para abrazadera (recubrimiento de goma en los extremos de las arandelas)
- Compuesto retenedor de resistencia media
- Llave
- Instrucciones
EL KIT DE MANTENIMIENTO DE LOS SELLOS TIPO B & PRO incluye:
- Fuelle de silicona
- Tornillos de fijación
- Juntas tóricas (O-rings)
- Anillos de refuerzo (estándar para tamaños de 2¼” (60mm) a 3¾” (95mm) y opcionales para tamaños
menores) - Abrazaderas de manguera de acero inoxidable 316
- Fundas para abrazadera (recubrimiento de goma en los extremos de las arandelas)
- Compuesto retenedor de resistencia media
- Llave
Instrucciones
¿Qué hace especial a este producto?
Incluye todos los componentes y piezas necesarios en sus kits de mantenimiento PSS.
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Juego de adaptador en T
PRECIO
Desde $51 hasta $56 USD. Dimensiones, referencias y precios específicos según la tabla.
CARACTERÍSTICAS:
PYI ofrece Kits-T para facilitar la instalación del sello mecánico PSS. Estos Kits-T permiten al instalador derivar una T de la línea de descarga de agua de mar y suministrar agua al sello mecánico PSS a través de un conector de manguera.
Collares de retención para ejes
PRECIO
Desde $20 hasta $220 USD.
CARACTERÍSTICAS
El collar de retención de eje (SRC) está diseñado para proteger los ejes de hélice y los timones. Ayuda a mantener el eje y el timón dentro de la embarcación en caso de falla del acople. Gracias a su diseño sencillo, el SRC se puede instalar fácilmente con el eje o el timón en su lugar. Disponible para ejes de 1" a 3" o de 25 a 80mm.
PSS tipo B
PRECIO
DESDE $ 4600 HASTA $ 6650 USD
CARACTERÍSTICAS
PARA GRANDES EMBARCACIONES COMERCIALES, CON EJES DE 4" (100 MM) A 6" (150 MM) DE DIÁMETRO.
PROBADO COMERCIALMENTE DURANTE MÁS DE 20 AÑOS. ESTE SELLO ES EL CABALLO DE BATALLA DE LA INDUSTRIA MARINA COMERCIAL.
ANILLOS DE REFUERZO DE ACERO PARA EL FUELLE DE GOMA CORRUGADO. ESTÁNDAR PARA EJES DE 4" (100 MM) DE DIÁMETRO O MAYORES.
LOS SELLOS TIPO B USAN ABRAZADERAS TIPO T DE ACERO INOXIDABLE 316S CON TORNILLO.
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Sello PSS Pro
PRECIO
Desde $ 425 hasta $ 3130 USD
CARACTERÍSTICAS
Para embarcaciones comerciales, con ejes de 1 ¼" (32 mm) a 3- 3/4" (96 mm) de diámetro.
Fabricado con el concepto de aplicación en embarcaciones de trabajo.
Anillos de refuerzo de acero para el fuelle de goma corrugado. Estándar para ejes de 2 ¼" (60 mm) de diámetro o mayores.
Los sellos Pro usan abrazaderas de acero inoxidable 316s con extremos enrollados y bandas no perforadas.
PSS Tipo A – Sellos mecánicos de eje
PRECIO
Desde $ 300 hasta $ 2650 USD
CARACTERÍSTICAS
Este sello mecánico sin empaquetadura es un sello de caras planas que crea un sello mecánico entre un rotor dinámico de acero inoxidable y un estator estacionario de carbono.
El estator de carbono está unido a un fuelle de goma corrugado, y la parte posterior del fuelle se une al tubo de la bocina del eje mediante abrazaderas metálicas.
Durante la instalación, el rotor de acero inoxidable se usa para comprimir el fuelle de goma corrugado. Una vez comprimido, el rotor se fija al eje. La compresión del fuelle permite que las caras del sello mantengan un contacto constante y, a la vez, compensa el movimiento axial del eje hacia proa y popa causado por el empuje de la hélice sobre los soportes antivibración del motor.
El diámetro interior del estator de carbono es ligeramente mayor que el diámetro exterior del eje, lo que le permite "flotar" alrededor del eje y compensar la desalineación y la vibración de la instalación.
El rotor de acero inoxidable se sella al eje con anillos de nitrilo. Estos anillos giran con el eje y el rotor, lo que suprime el desgaste durante la operación.
Este sello de anillo estático permite instalar los sellos mecánicos PSS en ejes que ya tienen cierto grado de desgaste o picaduras, a diferencia de los sellos de labio, que requieren una superficie absolutamente libre de imperfecciones para su instalación y funcionamiento óptimo. Este tipo de estator de carbono no es tan sensible a la interrupción del flujo de agua de refrigeración ni a la operación en aguas sucias, en comparación con otras opciones de sellos mecánicos del mercado.
